Estos percances habrían dejado un saldo de 59 personas fallecidas, de acuerdo con las cifras presentadas por la instancia
Culiacán, Sinaloa | La organización de iniciativa ciudadana Mapasin presentó en su “Anuario Estadístico de Siniestralidad Vial” un balance de estos percances en las calles de la ciudad de Culiacán, revelando que solo se redujo un 3% de incidencia en comparación al 2022 con un total de 2,639 eventos de este tipo.
Estos habrían ocasionado el fallecimiento de 56 personas, un 13% menos en comparación al 2022, además de ser la primera vez desde el año 2014 que esta cifra se mantiene por debajo de la línea de tendencia, precisó el Ejecutivo de Proyectos de Seguridad Vial y Movilidad Urbana, Ricardo Rodríguez Gastélum.
“Por supuesto que entre menos se registren, menor es la probabilidad de sufrir una lesión grave o por ende una muerte. Pero bien la intención, el objetivo que nosotros estamos persiguiendo es este: cero muertes y lesiones graves por siniestros viales. Es decir, bajarle la severidad a estos siniestros que tengan ocurrencia”, dijo.
El accidente con mayores registros fue la colisión contra vehículo en tránsito con mil 370 hechos, seguido por la colisión contra vehículo por alcance con 336 y la colisión contra objeto con 323, siendo el mes de mayo el de mayor número de incidentes con un total de 263, mientras que, contra la creencia popular, diciembre solo presentó 199.
Entre las cifras de fallecidos por estos accidentes hubo 18 peatones, 19 motociclistas, 10 conductores de vehículos y cuatro personas que viajaban como pasajeros, siendo las principales causas el atropellamiento, la colisión contra motocicleta y colisiones contra objetos.
Se resaltó que los horarios con mayor incidencia de mortandad en sitio (es decir, el lugar dónde ocurre el accidente) fueron a las 7:00 de la mañana y a las 6:00 de la tarde, lo que la instancia considera que representaría los momentos en que las personas se dirigen a sus trabajos y salen de los mismos.
“Y este reporte a nosotros nos gusta entenderlo como un piso mínimo de lo que sucede en Culiacán. Esto solamente es una parte de la situación de la siniestralidad y la mortalidad vial en Culiacán. Sí hay muchos más, sí hay forma de llegar a esos datos, sola mente es comenzar a trabajar en toda esta vinculación”, concluyó.
