La presidenta Claudia Sheinbaum defendió este lunes el ajuste fiscal aplicado a grandes empresas de autotransporte de carga y aseguró que la medida no afecta a los pequeños transportistas.
Durante su Mañanera del Pueblo, la mandataria explicó que la movilización relacionada con este cambio se debe principalmente a la reducción del límite de un beneficio fiscal que permite acreditar contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR) el pago de peajes, además de deducirlo de los ingresos.
“Y es importante que sepa la gente es esta disminución de las deducciones, pero afecta a un número muy pequeño de las grandes empresas de autotransporte, no afecta a las personas que tienen un autobús, un camión. Además, hay muchos otros apoyos que se le dan”, detalló.
Sheinbaum mencionó que el ajuste afecta a 170 empresas, cuyo límite de deducción pasó de 300 a 250 millones de pesos. Según la mandataria, se trata de una modificación que representa una afectación menor para las compañías involucradas y que no está dirigida a los pequeños transportistas.
La presidenta también informó que el gobierno federal mantiene reuniones con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Guardia Nacional para atender las preocupaciones de los transportistas.
Este lunes, el gobierno federal recibiría a representantes del sector a las 11:00 horas para dialogar con Hacienda sobre el ajuste.
Más de 20 años
Sheinbaum recordó que el beneficio fiscal relacionado con el pago de peajes se estableció en 2002, durante el gobierno del expresidente Vicente Fox. Más tarde, durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, el límite se fijó en 300 millones de pesos.
El ajuste actual se presenta en medio de las protestas de organizaciones de transportistas, que mantienen sus exigencias en materia de seguridad y condiciones para realizar sus actividades en las carreteras del país.
¿En qué consiste el cambio fiscal?
El secretario de Hacienda, Edgar Amador Zamora, explicó que la reducción del límite del beneficio fiscal para empresas de autotransporte busca acotar un beneficio que llegó a representar hasta el 0.4% del Producto Interno Bruto (PIB) en 2019.
El funcionario señaló que el ajuste permitirá aumentar los ingresos públicos sin eliminar el apoyo fiscal para la mayoría de las empresas del sector.
Amador Zamora expuso que este beneficio permite a las compañías deducir el pago de peajes como parte de sus costos y acreditar esos gastos contra el ISR. Sin embargo, indicó que el mecanismo tuvo un uso excesivo, por lo que durante la administración anterior se estableció un límite de 300 millones de pesos para las empresas que superaban esa cantidad.
Para el ejercicio fiscal de 2027, la propuesta contempla reducir el tope a 250 millones de pesos. Con este cambio, las empresas que excedan el nuevo límite tendrán una reducción en el beneficio fiscal.
De acuerdo con las cifras presentadas por Hacienda, de las dos mil 580 empresas que utilizan este esquema, únicamente 170 se verán afectadas por el ajuste.
Información: Once Noticias
